液压泵的常见故障和排除办法

　　液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。

       (1)液压油箱油面过低

　　排除方法：添加液压油

　　(2)没按季节使用液压油

　　排除方法：通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#

　　(3)进油管被脏物严重堵塞

　　排除方法：取出管内异物

　　(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统

　　排除方法： 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈

　　故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统;

　　排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母

　　(6)油泵内漏，密封圈老化

　　排除方法：更换密封圈

　　(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差

　　排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入

　　(8)油泵内部零件装配错误造成内漏

　　排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮

　　(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封

　　排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封;

　　(10)液压油过脏

　　排除方法：清洗系统，更换液压油。

　　(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用

　　排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。

　　(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面

　　排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。

　　(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封

　　排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫;泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。

　　(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦

　　排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。

　　(15)泵齿轮的啮合精度不够

　　排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。

　　(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封

　　排除方法：更换合格泵轴油封。