非标液压系统气穴现象是指什么？

　　对于非标液压系统气穴现象，估计很大一部分人都不是很清楚，今天，小编就跟大家来了解一下气穴现象。

　　你知道评价非标液压系统的标准是什么吗?小编告诉你，不是价格，不是使用，不是材料，而是设计。因为非标液压系统和常规的液压系统有很大区别，它往往是根据客户的特殊需要而定做的液压系统，不批量生产，只是根据客户需要的一次性制作，由于不是量产，所以没有比较，没有一套固定的评价标准，所以称之为非标液压系统。

　　气穴现象指的是当液压系统中的液压油在某特定温度下，压力降到特定值时，会产生空气饱和，并产生大量气泡。气穴现象的危害是很大的，首先它破坏了液压油的连续性，影响了精度，并且因气穴现象在压力降低时才产生，那么到压力升高时，这些气泡就会爆破，这样就会在非标液压系统的高压部分，产生大量的瞬时性的液压冲击和高温，对这部分液压元件的损害极大，长期以往，就会对这部分元件造成腐蚀，这种腐蚀叫做气蚀，这就会造成这部分元件的故障，严重时就会引起整个液压系统的瘫痪。

　　那么在非标液压系统中如何来预防气穴现象的产生呢?要做好以下几点：

　　第一，降低液压油压力的瞬时变化量，在流经系统中的间隙处时，应将流经前后的压力比值控制住3.5以下。

　　第二，之前在讲解液压冲击时，我们提到过，流速越大，压力就越小，那么我们可以利用这个原理防止气穴现象，我们可将管道尽可能设计的更为平滑，避免角度过小的急转弯，并且做好密封。

　　第三，针对非标液压系统的不同压力，设计出符合其压力的管路的管径，这样可以有效控制流速，防止气穴现象。

　　第四，有针对性的加强有可能发生气穴现象的部件的抗腐蚀能力，通过采用抗腐蚀性能更强的金属材料和器件表面的抗腐蚀处理，就可以很好的加强防腐蚀能力，防止气蚀。