液压系统负流量控制

大家所谓的负流量其实就是液压油泵排量与控制信号相对应关系的两种叫法，信号减小排量从100%开始减小叫负排量控制。

负流量控制特点如下：

(1)采用负流量控制的原因是原动机的功率是一个定值，在不超过原动机的能力(功率)的情况下，使输出流量最大(即使工作机械得到最大的速度)。负流量控制用得很多，基本上是配恒功率泵。

(2)负流量控制是通过负载反作用于泵，控制液压油泵的排量，从而实现有动作时流量大，无动作时流量小。

(3)负流量一般在日本用得比较多，负载敏感欧美用得比较多。

(4)负流量控制系统，也是力士乐上世纪80年代的技术，主要特点是：按主操纵阀回油量的大小即主操纵阀阀后节流孔前建立相应的控制压力调节主油泵的排量。

(5)主油泵的排量与该控制压力成反比。

(6)负流量控制系统是指液压泵输出油液通过操纵阀(换向阀)阀杆的控制将 油分成两部分：一部分去液压缸或液压马达，是有效流量;另一部分通过液压阀中位回油道回油箱，为浪费的流量。

(7)为控制这部分浪费流量，使它保持在尽可能小的范围内，在操纵阀中位回油道上加一个节流孔，通过节流孔产生压差，将节流口前压力引至泵排量调节机构来控制泵的排量。

(8)通过节流孔的流量越大，则节流口前先导压力越大，泵排量越小。

(9)泵变量机构的控制压力(先导压力)与泵排量呈反比关系，故称为负流量控制。这种控制方式能减少流量损失。