如何让你的传输带减速机滴油不漏？

　　

 

　　传输带减速机是非常精密的零部件，用的一般都是齿轮减速机，在大型的输送带上面能够得到广泛的使用，但是同时如果使用不当就会造成传输带减速机漏油。万鑫齿轮机厂家告诉您发生漏油的原因，看到这篇文章，你就是幸运的!

　　传输带减速机漏油原因主要有以下四个方面：减速机内外产生压力差;加油量过多;减速机结构不合理;检修工艺不当。下面详细的跟大家描述一下。

　　

 

　　1、减速机内外产生压力差。

　　减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，(减速机减速器)如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

　　2、加油量过多。

　　减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

　　3、减速机结构不合理

　　(1) 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。

　　(2) 减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。

　　

 

　　(3) 箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。

　　(4)轴封设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

　　4、检修工艺不当

　　在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换环密封件等也会引起漏油。

　　我们厂家为大家提供优质的售后服务，如果传输带减速机出现了上面的漏油现象，或者其他的故障，都可以咨询我们的客服，为您排忧解难!一般我们的减速机质量都是很棒的，质保一年。如果不是人为的原因，可以用三四年以上。