地铁施工中袖阀管注浆的工艺您了解了吗？

　　如今地铁项目越来越多，钻探师傅们，袖阀管注浆工艺您了解多少呢？常用的注浆方法，有花管注浆和单向阀管注浆两种施工方法。

　　袖阀管的注浆工艺：

　　1. 钻孔：

　　采用套管护壁水冲法钻进成孔，钻进深度应达到注浆固结段高度。在钻孔过程中要做好记录，以供注浆作业参考。

　　2. 下管：

　　根据注浆要求，在注浆部位下B型注浆管，非注浆部位下A型注浆管。首先在连接好的注浆管底部加下闷盖，将注浆管下入注浆钻孔中，要确保注浆管下到孔底，上部要高出地面，然后在注浆管中加满水，利用重力作用，使注浆管不会浮起，之后将套管缓慢地提出，最后在注浆管上部盖上闷盖，以防止杂物进入注浆管，影响注浆作业质量。

　　3. 封孔：

　　套管拔出后，在地面1 m处以下采用砂或碎石填充，在地面1 m处以上至地面段和孔口周围采用速凝水泥砂浆封堵，以防止注浆过程中冒浆现象发生。

　　4. 注浆：

　　采取分段式注浆，每段注浆长度称为注浆步距。花管长度为注浆步距长度。注浆步距一般选取0.6～1 m，这样可以有效地减少地层不均一性对注浆效果的影响。对于砂层，注浆步距宜选用低值;对于砂卵石或破碎岩层，注浆步距宜选用高值。注浆过程中，每段注浆完成后，向上或向下移动一个步距的心管长度。宜采用提升设备移动，或人工采用2个管钳对称夹住心管，两侧同时均匀用力，将心管移动。每完成3～4 m注浆长度，要拆掉一节注浆心管。注浆结束后，在注浆管上盖上闷盖，以便于复注施工。