与疲劳寿命不同‚这种早期损伤‚被称作故障或事故。多数起因于安装、使用、润滑上的考虑不周‚从外部侵入的异物或对于轴、轴承座的研究不足等。
轴承的损伤其原因可能是润滑剂不足、牌号不合适、供排油结构有缺陷、异物侵入、进口轴承安装误差或轴的挠曲过大‚也有可能是以上各种原因综合引起的。
当轴承运用一段时间后‚轴承内圈、体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕‚造成轴承的润滑不良‚引起轴承的发热‚长时间的发热‚会导致：
(1)轴承润滑油的稀释。
(2)加速材质的疲劳‚硬度下降。
由于以上原因‚而进一步形成恶性循环‚加速过热而使轴承烧损。严重的进口轴承内圈位移‚体失圆‚冲撞生热‚最终熔接在一起。因此在线上运行时‚如发现轴承严重发热、冒烟时‚不要停车‚而应维持运行到前方站‚因为此刻过热轴承处于熔化状态‚一旦停车冷却后就再不能行走‚堵塞正线。
对机车轴承的给油保养十分重要‚特别是给进口轴承适量的加油能保证轴承有良好的润滑作用‚缺油和加油过多也都很容易造成轴承故障‚油加少了容易造成轴承润滑不良而发热‚加多了也容易造成搅拌过热‚因此在保养中给油要适当‚同时轴承的润滑油脂的清洁也十分重要‚一旦油脂中掉入其它的杂质和水分‚都会影响正常的游隙和建立必须的油膜。
轴承的使用时间过长‚超过轴承的使用寿命而容易造成材质的疲劳‚加上强烈的冲击作用而使材质变形‚使得滚子、滚道面产生剥离、碾片‚从而造成润滑不良和振动加大。
轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符‚也很容易造成轴承故障‚过盈量大‚很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂‚过盈量过小‚也很容易造成轴承内圈“弛缓”。
进口轴承组装配合游隙配合不当‚也容易造成轴承故障‚游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热‚随着温度的不断上升‚轴承内圈、体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同‚相互之间存在着温差‚因而膨胀量也略有不同‚也就造成配合间隙的进一步减少‚加据轴承的生热。间隙过大‚滚子的振动加大‚加剧滚子和滚道的冲击‚同时也易造成内部负荷分布不均‚承载滚子减少‚中央滚子负荷过大。
组装轴承时不按工艺要求‚用铜锤冲击轴承‚造成保持架变形‚牵引电机轴承内外圈安装不正确或其它原因而使轴向横动量消失‚造成进口轴承轴内挤死。
因此‚要充分了解使用轴承的机器、工况及其外围结构的基础上‚弄清故障发生的前后状况‚再结合进口轴承的损伤情况及多种相关原因进行分析‚才可以防止同类故障再次。
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