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钢便桥可进行重复组装和循环使用

   来源:黔优网责任编辑:优优  时间:2024-08-27 13:27:49 浏览量:77
导读:钢便桥的桥头两侧做好安全防护,桥头两侧粘贴夜间反光标志,保证限载、限速的严格执行及桥身安全,每天有专人检查桥面情况和结构情况。在钢便桥上中下游各四百米左右部位处设定标语牌,在钢便桥上设置限载标识牌等,

钢便桥的桥头两侧做好安全防护,桥头两侧粘贴夜间反光标志,保证限载、限速的严格执行及桥身安全,每天有专人检查桥面情况和结构情况。在钢便桥上中下游各四百米左右部位处设定标语牌,在钢便桥上设置限载标识牌等,提示过往船只注意减速慢行。

在钢便桥上中下游距便桥十米处通车孔两边各支设三根直径80cm的钢板桩做为安全防护桩,钢板桩中间用工型钢组合成总体以提升钢板桩弯曲刚度,安全防护桩高于河面2-3米左右,并在安全防护桩上贴红白相间的反光贴作防滑和导航栏的用处。

在结构加固连杆螺栓也用很长的气囊减震杆,超过了地脚螺栓承受能力范畴,立即造成地脚螺栓发生形变情况,进而使之遭受强力的冲击性负载,装紧连杆螺栓不是越紧就越好。出土坡道接近坑底位置采用常规便道,在靠近坑顶的上部采用钢便桥。

整体工艺用钢量少,定向化部件能够进行重复组装和循环使用,且在开挖较深层土体时使用,与常规混凝土栈桥相比钢便桥使用工期短、循环次数多,工程造价有大幅的降低。在具有一定深度时要采用钢便桥工法,其余阶段基本采用常规出土便道,钢构件使用周期短。

 
 
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