9个导致液压油泵故障的原因

液压油泵的种类非常多其特性也有很大差别。液压油泵包括叶片泵、齿轮泵、柱塞泵及螺杆泵，在市场中一般用的都是叶片泵、齿轮泵和柱塞泵。而叶片泵又可分为变量叶片泵、散热变量叶片泵、变量叶片泵附冷却泵及定量叶片泵等。

下面给大家介绍下导致液压油泵故障的原因：

一、连轴器安装错误

由于连轴器与轴配合间隙太小或无间隙，在用力敲击时，轴承会受伤，导致轴承早期损坏而影响整个泵芯的寿命。

二、同轴度超差

如果安装时同轴度超过规定值，会使轴承及整个泵芯偏心而早期损坏，轴也会被切断(轴切断在轴头最粗的地方)，同轴度一般控制在�Q0.1毫米左右为好。

三、油液太脏

由于油箱不是密封状态，周围粉尘及杂物混入油液中致使油液的清洁度超过标准，如果过滤器精度不够或无过滤器，泵芯就会很快划伤并损坏。

四、油温太高

由于未装冷却装置，在机器连续使用中，油温会不断升高。如果油温长期高达70°以上时，油泵寿命会大大缩短，一般在半年到一年中就会损坏。

五、油液变质

由于使用了过期的液压油或再生油，使泵芯零件表面呈黑色状或粘胶状，油中的杂物、毒物及腐蚀性可使油泵早期损坏。

六、油中进水

在有水冷却的装置中，由于密封不好导致水进入油液中，油液呈乳白状，油泵内部金属零件会生锈或局部锈蚀，泵在高速旋转中会加速磨损并缩短寿命。

七、变换油口方向

当油口方向不合适，没有经验的客户自己调整时，未将泵芯肖子插进肖孔里去，这时油泵吸油口空间缩小，吸油遇阻吸油不畅。

八、轴承卡环脱落

该油泵的轴承挡圈(叠形挡圈)是由0.7×2毫米钢扳做成，其主要功能是防止轴承脱落，由于钢板较薄，安装泵轴的联轴器时敲击力过大挡圈就会脱落。

九、瞬间超压

崩高压后盖与断轴或崩高压前盖与断叶片、断定子，它门之间就没有任何联系，这种情况其实是瞬间超压造成的，当油泵内部压力超过本身能承受的压力时，泵内最薄弱的零件就会出现损坏。